255/40R18 EAGF1 ASY2 99Y XL FP

255/40R18 EAGF1 ASY2 99Y XL FP

23.550 rsd

Out of stock

23.550 rsd

Kočenje
Tehnologija ActiveBraking omogućava kontakt veće površine gume sa putem prilikom kočenja, a zahvaljujući tome možete samouvereno da zaustavite vozilo u okolnostima kada su delići sekunde od presudnog značaja. Prilikom testiranja u odnosu na vodeće konkurente utvrđeno je da pneumatik Eagle F1 Asymmetric 2 ima tri metra kraći zaustavni put prilikom kočenja na mokrim putevima, a dva metra kraći na suvim putevima.
Upravljanje
Smeša na bazi silike velike površine doprinosi boljem prianjanju i omogućava pouzdano upravljanje na mokrim i suvim putevima. Čvrsta struktura karkase omogućava preciznije upravljanje na putovanju pri velikim brzinama. Ovaj pneumatik jeodabran za gumu koja će se fabrički montirati na novi Mercedes-Benz CLS.
Ekonomičnost
Tehnologija FuelSaving kompanije Goodyear pomaže u smanjenju troškova za gorivo i emisije CO2 . Zahvaljujući laganoj konstrukciji pneumatiku treba manje energije za kotrljanje, a smeša na bazi silike smanjuje zagrevanje pneumatika

Availability: Out of stock SKU: 00524675

Description

Kočenje
Tehnologija ActiveBraking omogućava kontakt veće površine gume sa putem prilikom kočenja, a zahvaljujući tome možete samouvereno da zaustavite vozilo u okolnostima kada su delići sekunde od presudnog značaja. Prilikom testiranja u odnosu na vodeće konkurente utvrđeno je da pneumatik Eagle F1 Asymmetric 2 ima tri metra kraći zaustavni put prilikom kočenja na mokrim putevima, a dva metra kraći na suvim putevima.
Upravljanje
Smeša na bazi silike velike površine doprinosi boljem prianjanju i omogućava pouzdano upravljanje na mokrim i suvim putevima. Čvrsta struktura karkase omogućava preciznije upravljanje na putovanju pri velikim brzinama. Ovaj pneumatik jeodabran za gumu koja će se fabrički montirati na novi Mercedes-Benz CLS.
Ekonomičnost
Tehnologija FuelSaving kompanije Goodyear pomaže u smanjenju troškova za gorivo i emisije CO2 . Zahvaljujući laganoj konstrukciji pneumatiku treba manje energije za kotrljanje, a smeša na bazi silike smanjuje zagrevanje pneumatika